Desgarrador momento cuando una niña encuentra a su perro perdido – asado y listo para la venta como la cena de alguien

Desgarrador momento cuando una  niña encuentra a su perro perdido – asado y listo para la venta como la cena de alguien

Los sollozos de la niña de  cinco años como ella reconoce a su amada mascota lista para ser vendida como alimento

Desgarrador: Niña encuentra a su perro asado en el mercado de los alimentos

Las lágrimas de un niño sobre su mascota perdida son difíciles de ver.

Pero la historia es más cruel  como se pone de manifiesto que esta chica encontró a su mascota tostado y listo para la venta a un proveedor local de  carne.

Las fotografías que muestran a la joven llorando han ido viral enlos  vietnamitas medios de comunicación social , después de que supuestamente vio al perro de su familia a la venta a un proveedor local de la carne después de que hubiera desaparecido desde hace varios días.

CENTraumatizados: La pequeña niña llorando al lado de lo que se piensa que es su perro asado
Traumatizados: La pequeña niña llorando al lado de lo que se piensa que es su perro asado

La niña sin nombre, se cree que es de unos cinco años de edad y de un pueblo en el norte de Vietnam, vio al perro para la venta, después de haber sido sacrificados, asados, y colocado en una cesta plana.

Su trágica respuesta ha traído de vuelta la discusión de larga duración en los medios sociales en Vietnam, así como en la vecina China, sobre la ética de los perros que comen .

Las historias sobre perros callejeros u otros perros tomadas desde la calle y que se venden en las condiciones antihigiénicas al público son comunes con un número cada vez mayor de los enfrentamientos entre las personas que buscan perros para cocinar y vender terminar en enfrentamientos con los dueños de perros.

CENJaulas: Los perros callejeros son mantenidos en cautiverio para los comensales para elegir cuál de ellos les gustaría comer
Jaulas: Los perros callejeros son mantenidos en cautiverio para los comensales para elegir cuál de ellos les gustaría comer

Comer carne de perro no es ilegal en China, y hay un perro comiendo anual festival en la ciudad china de Yulin, con un estimado de 10.000 perros sacrificados en el evento del solsticio de verano cada año.

En respuesta a la indignación internacional de China dijo que estaba adoptando fuertes medidas contra los vendedores de carne de perro callejero ilegales, lo que obligó lugar en los locales autorizados.

Quieren que los perros vengan de comerciantes autorizados y no ser cosechado de la calle donde se pueden tener enfermedades que podrían suponer un riesgo para la salud humana y, posteriormente, ser masacrados en condiciones antihigiénicas.

CENDetención: La policía china encuentran autorizadas vendedores de carne de perro, con puestos que contienen jaulas de perros callejeros que se invitó a los clientes a elegir
Detención: La policía china encuentran autorizadas vendedores de carne de perro, con puestos que contienen jaulas de perros callejeros que se invitó a los clientes a elegir

Sólo recientemente una incursión ocurrió en el distrito de Shunyi de la capital china de Beijing, donde se les dio a los clientes la oportunidad de escoger su perro de una jaula antes de ser sacrificados y se tamiza en frente de ellos.

 

Chile:Protestas ante el nombramiento de un obispo acusado de pederastia

Nueva Misa Going Riots Mob ! Durante la misa de instalación del obispo Juan Barros Madrid En Chile !!! Trate de Orar Durante esta misa !!

Los sacerdotes, ministros de mi Hijo, los sacerdotes, por sus vidas malvadas, por sus irreverencias y su impiedad en la celebración de los santos misterios, por su amor al dinero, el amor de honores y placeres, y los sacerdotes se han convertido en cloacas de impureza. Sí, los sacerdotes piden venganza, y la venganza está suspendida sobre sus cabezas. ¡Ay de los sacerdotes y de los dedicados a Dios que por su infidelidad y sus vidas malvadas están crucificando a mi Hijo otra vez! Los pecados de los dedicados a Dios claman al Cielo y piden venganza, y ahora es la venganza en su puerta, porque no hay nadie a quien pedir misericordia y perdón para el pueblo. Hay almas más generosas; no hay una izquierda digna de ofrecer un sacrificio de acero al Eterno para el bien del mundo. Nuestra Señora de La Salette 19 de septiembre 1846 (Publicado por Mélanie 1879)

Contrariamente a los informes del Internet viral, no hay pruebas concluyentes de que en la Germanwings su copiloto, Andreas Gunter Lubitz, se había convertido al Islam

Contrariamente a los informes del Internet viral, no hay pruebas concluyentes de que en la Germanwings su copiloto, Andreas Gunter Lubitz, se había convertido al Islam

Germanwings Plane crash + +Se me ha inundado con la gente gritandome , porque yo no estoy informando que el “copiloto era un converso musulmán.” Eso es porque TODA la  llamada “evidencia” proviene de una sola fuente de Internet, Speisa , en la que el sólo da ‘evidencia’ proporcionada por  el autor,  mismo, según así lo dice. En caso de que se publicará alguna evidencia real dura la  voy a publicar.

Por otro lado, creo firmemente que los musulmanes son indirectamente responsables de por qué este  a copiloto del Germanwings 9525  le  era tan fácilmente capaz de estrellar el avión en los Alpes franceses.

Los  Speisa  artículo dice:

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Según  Michael Mannheimer , un escritor para el alemán PI-News, Alemania ahora tiene su propio 9/11, gracias al converso al Islam, Andreas Lubitz.

Traducción del alemán:  Toda la evidencia indica que el copiloto de la máquina de Airbus en sus seis meses de romper  su entrenamiento como piloto en Germanwings, se convirtió al Islam y, posteriormente, ya sea por el orden deun  “radical”, es decir. musulmanes devotos, o recibiendo la orden del libro del terror, el Corán, por su propia voluntad decidió llevar a cabo este asesinato en masa. Como una mezquita radical en Bremen se encuentra en el centro de la investigación, en la que el converso se alojaba frecuentemente, se puede suponer que él – como Mohammed Atta, en el ataque contra Nueva York – recibió sus instrucciones directamente de las inmediaciones de la mezquita. 

Desde  la Iglesia romano imperialista Católica : Se dijo que Lubitz tenía una novia musulmana. No está claro si ella todavía estaba saliendo con  Lubitz en el momento del accidente. No está claro si conoció a la mujer a través de sus amigos musulmanes. Uno dijo que Lubitz había roto la relación después de que él se comprometió a cometer Yihad por Alá.

Sabemos que Lubitz se  formó en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Lufthansa en Bremen, Alemania. Bremen es el hogar de la l-Masjidu-Furqan Mezquita:

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Esta mezquita fue allanada por la policía en diciembre de 2014:

BERLÍN, 05 de diciembre (KUNA) – Alemán autoridades han cerrado una mezquita en la norteña ciudad de Bremen, después de que fue acusado de animar a los jóvenes a unirse al grupo extremista Estado Islámico (conocido como ISIL), que está llevando a cabo asesinatos violentos en toda Siria y Irak.

En circunstancias sin precedentes, más de 100 policías alemanes llevaron a cabo una búsqueda de Masjidu-l-Furqan y su oficina cultural de acompañamiento, que ambos habíamos estado bajo el radar de la policía desde 2007.

La decisión llega en medio de la lucha contra la ideología ISIL, dijo Bremen secretario de Gobernación, Ulrich Maurer, acusando a la administración de la mezquita de la promoción de los valores ISIL y alentar a los jóvenes musulmanes en la ciudad para viajar a Siria e Irak, y unirse a las filas del grupo, junto con Al -Nusra Front – otro grupo extremista en Siria.

Hasta ahora, el centro ha logrado inspirar a un total de ocho hombres, siete mujeres y 11 menores de viajar a Siria y unirse ISIL, según el funcionario.

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Lubitz hizo su tiempo en Bremen cuando la mezquita estaba bajo vigilancia.

Durante su entrenamiento Lubitz tomó un descanso – un descanso de varios meses:

Carsten Spohr, CEO de Germanwings empresa matriz, dijo en una conferencia de prensa hoy que Lubitz “se tomó un descanso en su entrenamiento hace seis años. Luego hizo las pruebas (técnicas y psicológicas) de nuevo. Y él se consideraba un 100 por ciento en condiciones de volar. “” No estoy en condiciones de afirmar las razones por las que tomó la pausa durante varios meses. Puedo porque Lubitz convirtió al Islam durante su descanso.

Varias páginas de Facebook que hacen referencia a la co-piloto del vuelo 9525, Andreas Lubitz, incluido uno que supuestamente era del Estado Islámico elogiándolo por sus acciones. Sea o no ISIS en realidad no lo puso, es bastante común que los grupos musulmanes que alaban a nadie, musulmanes o infieles, que se las arregla para matar a un montón de infieles.

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En cuanto a lo que se conoce en este momento:

Una búsqueda en el apartamento de Lubitz en Dusseldorf encontrado arrancó arriba dejan notas médicas que indican que sufría de una enfermedad y no debería haber estado volando en el día del accidente. 

Los fiscales en Dusseldorf, dijo el viernes  que parece que estaba ocultando la enfermedad de su empleador:

Los documentos con contenidos médicos fueron confiscados que apuntan hacia una enfermedad existente y el tratamiento correspondiente por los médicos.

El hecho de que hay notas enfermos diciendo que él era incapaz de trabajar, entre otras cosas, que se encontraron roto, que eran recientes y aún desde el día del crimen, apoyan la hipótesis basada en el examen preliminar de que el fallecido se escondieron su enfermedad desde su empleador y sus colegas de profesión. (¿Por qué los médicos no han comunicado la aerolínea se desconoce)

La policía también registró la casa de los padres de Lubitz en Montabaur y quedan con cajas de pruebas.

Los fiscales Dusseldorf dijeron que encontraron ninguna nota de suicidio, sin confesión, y no hay indicación de la motivación política o religiosa. No especificaron la naturaleza de la enfermedad – si es físico o mental.

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Ahora, de vuelta a la razón por la cual los musulmanes son responsables de este asesinato en masa de civiles: La reacción instintiva al 11.09 produjo la puerta de la cabina reforzada mal concebida que tuvo consecuencias catastróficas.

Independiente  Un experto en seguridad de la aviación líder ha condenado las normas sobre el acceso de la carlinga como una “reacción instintiva a los acontecimientos del 9/11” – que, según él, permitió al  Germanwings copiloto para cometer el asesinato en masa  de las otras 149 personas en el vuelo 4U 9525.

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Philip Baum, director de Seguridad de la Aviación Revista Internacional, dijo: “Desde el momento en que se hizo evidente que el vuelo Germanwings había hecho un descenso controlado … sin Mayday, uno temían que sea suicidio piloto o un secuestro fue la causa. La puerta de la cabina reforzada pensado mal ha tenido consecuencias catastróficas “.

Andreas Lubitz utilizó su experiencia para bloquear el capitán de la cubierta de vuelo del Airbus A320. Sabía que los procedimientos implementados desde septiembre 11 de 2001 permitió que alguien en la cubierta de vuelo para tomar el control total.

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Después de los ataques terroristas, las aerolíneas comenzaron a instalar puertas blindadas. Que cuestan cientos de miles de libras cada uno, son intruso a prueba y prueba de balas. El sistema incluye un teclado que tiene por objeto permitir que la tripulación autorizado para entrar en la cabina de vuelo si los pilotos quede incapacitado. Pero un video promocional realizado por Airbus demuestra lo fácil que es para negar el acceso incluso a sus compañeros de la tripulación que conocen el código de emergencia.

El documento WO-AV926A_DOOR_9U_20150326214212

Con un simple accionamiento de un interruptor, alguien con malas intenciones puede negar el acceso a un mínimo de cinco minutos. Dado que se trataba de varios minutos después de salir de la cabina de vuelo antes de que el capitán bloqueada se hubiera iniciado el procedimiento para el acceso, el copiloto tuvo tiempo de llevar a cabo su plan para estrellar el avión.

Sr. Baum dijo que la filosofía de seguridad de la aviación fue sesgada demasiado hacia la prevención de una repetición de los ataques de

Donde estaba el copiloto de German Wings?- La verdad va saliendo a la luz! Primeros resultados de la grabación

VER ABAJO ACTUALIZACIONES

 

El comandante de la aeronave tenía más de diez años de experiencia con Lufthansa y Germanwings, con alrededor de 6.000 horas en el tipo, dijo el CEO de Germanwings Thomas Winkelmann en una conferencia de prensa poco tiempo después de 1500 horas local. Winkelmann no reveló ninguna información sobre el primer oficial de la aeronave.

Un misterio! Estaban los os desmayados que no pudieron poner una llamada de emergencia en los 8 minutos de caída libre? O esa que el piloto estba inconsciente y el copiloto rezandole a Alá

 

CALENDARIO DE TERROR: Cómo los últimos 40 minutos de vuelo 4U 9525 DESPLEGADA
TIEMPO
(CET)
EVENTO ALTITUD (PIES) MPH
10:01 Vuelo 4U9525 sale de Barcelona para Düsseldorf
10:27 Vuelo alcanza su altitud de crucero sin incidentes 38000 520
10:29 Aviones cruza la costa francesa, al este de Marsella 38000 532
10:30 Aviones continúa a su altitud de crucero 38000 547
10:31 El avión parece haber bajado más de 2.000 pies 37975 549
10:32 El piloto no informa de control del tráfico aéreo de la caída de la altitud 35575 544
10:33 El avión continúa a lo largo de su curso, pero ha perdido casi 8.000 pies 32625 544
10:34 Ecos de radar muestran el chorro comienza a aumentar su velocidad 28875 552
10:35 Después de cinco minutos, el avión ha caído casi 14.000 pies 24650 560
10:36 El chorro condenado pasó sobre Montagnac-Montepezat 20300 547
10:37  A continuación, el jet pasó Puimoisson Aeropuerto continuar su rápido descenso 17050 518
10:38  Siete minutos en la emergencia del jet había perdido 25.000 pies 13300 496
10:39  Ahora el avión pasaba el 4.000 pies de alto Bleone Bosque Alto 10475 473
10:40  A un minuto de impacto, el avión era 4.000 metros sobre el suelo 8250 442
10:41  Los controladores aéreos pierden el contacto con la aeronave 6800 435
10:47  Francés Air Traffic declara una emergencia
Fuente: Flightradar24 

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3010610/French-alps-crash-French-alps-Germanwings-plane-crash-Lufthansa-GWI9525-4U9525-Airbus-A320-Barcelonnette-Alpes-Hautes-Digne-Les-Bains.html#ixzz3VRUnYMdq
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En Marruecos (país musulman)se ha comenzado una guerra de limpieza contra ISIS .El rey habló en la TVy satelite dejando en claro que cualquier signo de  fervor religioso hacia ISIS será severamente reprimido o exterminado.

Por de pronto Air Maroc será conducida y piloteada por militares !

Viaje en adelante por Air Maroc!

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Dónde está el piloto? Primeros resultados de la grabación

Según los ruídos y voces que se escuchan al principio ambos, piloto copiloto, conversan en alemán luego uno de los dos sale de la cabina y ésta es totalmente cerrada djandole fuera. Se escuchan golpes de puño en la puerta y luego como que intentan abrirla y mas tarde ningun dialogo mas

En las noticias se supone que quien quedó fuera fue el piloto.

Cómo funciona eso?

Si uno queda fuera existen dos codigos de tres números para entras de no poder hacerla luego de unos segundos la puertase abre sola, a no ser que haya sido trabada desde dentro de la cabina con las barras de seguridad!!!

 

Funktionen einer Cockpit-Tür - Infografik

El copiloto era un joven de 23 a. que se describe con el nombre ficticio de Andreas L:(???)

Tenía 630 horas de vuelo en la escuela de vuelo de  Lufthansa. procedía de  Montabaur (Rheinland-Pfalz), y se instruyó en  Bremen .

El piloto padre de dos hijos con 6.000 horas de vuelo.

 

Lo cierto es que uno se los dos no estaba en la cabina de comandos sino encerrado fuera

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Otras evidencias para un atentado:

Crerca del accidemte hay una base de aviación militar francesa, vecinos vieron dos Mirage partir detrás del avion y luego oyeron la explosios y vieron fuego.

 Los trozos del avion estan dispersos por todo es camino y no sólo en el lugar del accidente, lo que nos daría la siguiente ecena

El piloto pide auxilio o anuncia que hay un atentado por algun medio ya que no está en la cabina, inmediatamente los Mirage salen porque es la base militar el destino del terrorista y le disparan al avion antes de que alcance su objetivo y éste se estrella en la montaña.

 Eso explicaría las artes payasescas de Hollande en el lugar del encuentro que hacían recordar a su desfile de Charlie Hebdo y la cara de fin del mundo de Merkel

Solamente queda saber si en esta cinta de vuelo o en la otra “perdida” se escucha Allah-Uhakbar

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De Tony Newton, un examinador de la Autoridad de Aviación Civil y de piloto comercial con 20 años de experiencia de volar aviones A320, dijo a MailOnline: ‘Esto tiene todo el asunto fuera en una dirección diferente.

‘Bloqueo del acceso requiere una acción deliberada por parte del piloto. Es una cosa bastante oscuro para haber sucedido “.

Grabaciones de la carlinga recuperadas del lugar del accidente indicaron uno de los asientos fue empujado hacia atrás y la puerta se escucha abrirse y cerrarse.

Un investigador militar no identificado dijo al New York Times: “El chico fuera está golpeando suavemente a la puerta y no hay respuesta.

“Y entonces él golpea la puerta más fuerte y no hay respuesta. Nunca hay una respuesta. Usted puede escuchar que está tratando de romper la puerta abajo ‘.

Una fuente dijo a la agencia de noticias AFP que una alarma que indica la proximidad de la tierra  podría ser oído antes el momento del impacto.

La grabación ha arrojado nueva luz sobre los desaparecidos a ocho minutos del 10.31am cuando los controladores aéreos perdieron contacto con los pilotos, que no envían  cualquier señal de socorro.

Detalles en el primer informe presentado por los franceses para el gobierno alemán reveló que en 10.31am, el joven de 24 años de edad , copiloto , A320 Airbus dejó su altitud asignada y comenzaron a caer hacia el suelo a una velocidad de 3,500ft por minuto, antes de estrellarse contra un barranco en 6,200ft.

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3012053/Pilot-doomed-Germanwings-jet-locked-cockpit-crash.html#ixzz3VUT21h00

Declaraciones del fiscal de Marsella:

El co-piloto se encerró en la cabina y conduje el avión con la intención de destruirlo:

Declaraciones del fiscal de Marsella:

El co-piloto se encerró en la cabina y conduje el avión con la intención de destruirlo: A los pasajeros se les oye gritar en el último momento.

http://www.lemonde.fr/europe/live/2015/03/24/crash-d-un-airbus-a320-dans-les-alpes-de-haute-provence_4600165_3214.html

http://www.bild.de/news/ausland/flug-4u9525/germanwings-flug-4u9524-warum-war-die-crew-so-machtlos-40312880.bild.html

http://www.lemonde.fr/europe/live/2015/03/24/crash-d-un-airbus-a320-dans-les-alpes-de-haute-provence_4600165_3214.html

http://www.bild.de/news/ausland/flug-4u9525/germanwings-flug-4u9524-warum-war-die-crew-so-machtlos-40312880.bild.html

El copiloto del vuelo Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses, el martes fue Andreas Lubitz, 28 años, de Montabaur, de acuerdo con un club de vuelo, donde fue miembro.

“Andreas se convirtió en un miembro del club de su juventud para cumplir su sueño de volar”, dijo el club LSC en un aviso de muerte en su sitio web.

“Él cumplió su sueño, el sueño que ahora se paga por tan entrañablemente con su vida”, dijo el club. Se dijo que era el copiloto del vuelo. Un miembro del club de vuelo lo identificó con The Wall Street Journal el jueves.

http://www.wsj.com/articles/germanwings-co-pilot-named-as-andreas-lubitz-1427370009

Bild auf Twitter anzeigen

PHOTO The co-pilot Andreas Lubitz was 28 years old

Su familia viaja hoy a Marsella

News: Autopilot was manually changed from 38,000ft-100ft (ADS-B/ModeS data) via

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Porqué al piloto se le ocurrió salirse de la cabina al poco tiempo de despegarß si había una intención previa de estrellar el avión como planeó quedarse sólo en la cabina?
 Había una tercera persona en la cabina?
 El copiloto debía llevar mascara de occigeno por reglamento al quedarse sólo, habría un defecto o mezcla degases que lo dejó inconscient?
Quiem cerró por dentro la puerta para que el piloto no entrara?
 Ahora se habla que en la época de instrucción sufrió de depresión entonces porqué se le dejó seguir?
 Porqué la fiscalía francesa está viendo la lista entera de pasajeros y cotejandola con las filmaciones de seguridad?Porque se cambin constantemente las cifras de muertos alemanes?
Lo cierto es que este asunto no está terminado
LApolicia en la casa del copiloto dice que encontró algo muy importante qiue explicaría lo que sucedió en la cabina, pero ninguna nota de suicidio
Potencial de avance: Los detectives llevan cajas del apartamento de Lubitz en las afueras de Düsseldorf.  Resultó que un "descubrimiento significativo" se había hecho en la dirección, pero la policía no dio más detalles

Potencial de avance: Los detectives llevan cajas del apartamento de Lubitz en las afueras de Düsseldorf. Resultó que un “descubrimiento significativo” se había hecho en la dirección, pero la policía no dio más detalles

Investigación: Los oficiales se negaron a revelar detalles del avance potencial, pero dijeron que no era una nota de suicidio.  Arriba, un investigador de la policía alemana lleva una caja de cartón de la dirección del Lubitz fuera Dusseldorf

Investigación: Los oficiales se negaron a revelar detalles del avance potencial, pero dijeron que no era una nota de suicidio. Arriba, un investigador de la policía alemana lleva una caja de cartón de la dirección del Lubitz fuera Dusseldorf

Hablando fuera del plano, la policía dijo que había encontrado algo "que ahora se tomen para las pruebas, y agregó que puede ser una 'pista' en cuanto a lo que pasó con el avión condenado.  Por encima, los agentes realizan pruebas de la propiedad

Hablando fuera del plano, la policía dijo que había encontrado algo “que ahora se tomen para las pruebas, y agregó que puede ser una ‘pista’ en cuanto a lo que pasó con el avión condenado. Por encima, los agentes realizan pruebas de la propiedad

Una persona cubierta con una manta está dirigida por agentes de la policía de la casa se cree que es la casa familiar de Lubitz.  El jugador de 28 años de edad, se sobrentiende que dividir su tiempo entre la propiedad y su piso

Una persona cubierta con una manta está dirigida por agentes de la policía de la casa se cree que es la casa familiar de Lubitz. El jugador de 28 años de edad, se sobrentiende que dividir su tiempo entre la propiedad y su piso

Hablando fuera del plano, la policía dijo que había encontrado algo “que ahora se tomen para las pruebas, y agregó que puede ser una ‘pista’ en cuanto a lo que pasó con el avión condenado. Por encima, los agentes realizan pruebas de la propiedad

Una persona cubierta con una manta está dirigida por agentes de la policía de la casa se cree que es la casa familiar de Lubitz.  El jugador de 28 años de edad, se sobrentiende que dividir su tiempo entre la propiedad y su piso

Una persona cubierta con una manta está dirigida por agentes de la policía de la casa se cree que es la casa familiar de Lubitz. El jugador de 28 años de edad, se sobrentiende que dividir su tiempo entre la propiedad y su piso

Detectives alemanes también fueron fotografiados llevando lo que parecía ser los ordenadores de la casa £ 400.000 en Montabaur, un pueblo a 40 kilómetros de Bonn, que Lubitz se entiende que han compartido con sus padres

Detectives alemanes también fueron fotografiados llevando lo que parecía ser los ordenadores de la casa de £ 400.000 en Montabaur, un pueblo a 40 kilómetros de Bonn, que Lubitz se entiende que han compartido con sus padres

Buscar: Oficiales dejan la propiedad se cree que es la casa familiar de Lubitz con lo que parece ser un ordenador 

Buscar: Oficiales dejan la propiedad se cree que es la casa familiar de Lubitz con lo que parece ser un ordenador

‘Hemos encontrado algo que ahora se tomen para las pruebas. No podemos decir lo que es en el momento pero puede ser indicio muy significativo lo que ha sucedido.

“Esperamos que pueden dar algunas explicaciones.”

La policía dijo que el interior de la vivienda en el suburbio Ekrath 10 millas fuera del centro de la ciudad de Dusseldorf miró ‘completamente normal. “

Ellos se negaron a decir si vivía allí solo. Él comenzó a cotizar en el buzón con otra persona nombrada Goldbach.

Sr. Niesczery dijo que se creía que era la única dirección que él había vivido en en Dusseldorf y no había vivido aquí “muy largo”.

También se supo hoy que sus padres sólo descubrieron que su hijo era un asesino en masa a pocos minutos antes de que la bomba rueda de prensa por la fiscalía de Marsella.

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3012053/Andreas-Lubitz-Germanwings-flight-9525-French-alps-crash-French-alps-Germanwings-plane-crash-Airbus-A320-Barcelonnette.html#ixzz3VXDnzq2S
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– See more at: http://pamelageller.com/2015/03/germanwings-co-pilot-andreas-lubitz-praised-on-facebook-our-holy-martyr-lubitz-died-for-our-prophet.html/#sthash.Roc1bo0A.dpuf

Última especulación estaba en tratamiento psicologico por una crísis de relación. En otras palabras se había peleado con su novia:

Asesino en la cabina: Lubitz compite en una media maratón en 2013

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Esta es la última foto que frecuenta de un periodista deportivo iraníes ‘amable y cariñoso “, tomada en la ventana de su hora de hoteles en Barcelona antes de abordar el vuelo condenado Germanwings.

Hussein Javadi tomó la imagen de la ventana del hotel Hespiria antes de partir para el aeropuerto en la mañana del martes, compartiéndolo en su cuenta de Instagram privado.

Él había estado en la ciudad española para cubrir ‘El Clásico’, un partido de fútbol entre el Barcelona y el Real Madrid – su equipo favorito, de acuerdo con su perfil en el sitio de intercambio de imagen.

Desplácese hacia abajo para el vídeo 

Hussein Javadi tomó la imagen de la ventana de su hora de hoteles en Barcelona antes de abordar el vuelo

Hussein Javadi tomó la imagen de la ventana de su hora de hoteles en Barcelona antes de abordar el vuelo

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3013566/The-haunting-picture-Iranian-sports-journalist-taken-hours-boarded-doomed-Germanwings-flight.html#ixzz3VaCv3ux5
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Como tantos acontecimientos anteriores nunca vamos a saber completamente la verdad

 

Rapidez y eficiencia: La policia turca descubre una inmigrante en una maleta y la deporta inmediatamente

Porqué no aprenden en la UE? Nadie le pide cuentas por derechos humanos a Turquía y nosotros seguimos trayendo a cientos de miles y les mantenemos durante años sin saber que hacer con ellos. Casualidad, ignorancia, estupidez ? Qué hay detrásß

La Policía turca detuvo este lunes a dos georgianos en el cruce fronterizo de Sarp en la ciudad turca de Artvin después de que uno de ellos tratara de pasar de contrabando al otro en el interior de una maleta.

A uno de los dos ciudadanos georgianos, un varón de 25 años de edad, los funcionarios de aduanas le instaron a abrir su equipaje después de que su comportamiento les pareciera sospechoso. Al abrir la maleta los agentes se encontraron con una mujer de 22 años de edad en posición fetal. Ambos fueron deportados tras la detención.

Nuevamente se suspenden los vuelos de Germanwinds por decisión de sus trabajadores- Actualizado

Airbus-Absturz in FrankreichWieder wollen Germanwings-Mitarbeiter nicht ins Flugzeug

Actualizado el Miércoles, 25/03/2015, 09:33

 
Lufthansa, Germanwings, Airbus

dpa / Rolf VennenberndUn Airbus aerolíneas German Wings.

Después del accidente del Airbus A320 en el sur de Francia varios vuelos de German winds tuvieron que ser cancelados.La razón porque la tripulación se negó a entrar en el servicio.¿Por qué la tripulación reacciona de manera extrema a la catástrofe?

  • Los  empleados alemanes quieren “razones personales”por las que  no vuelan
  • Cancelaciones de vuelos en Düsseldorf, Stuttgart, Berlín

“Ambiente Queasy en el aeropuerto de Colonia-Bonn.(…) Al abordar nuestro avión a Berlín por German Wings retrasado.La tripulación debe ser cambiada.El anuncio:. Estamos buscando las tripulaciones que esten dispuestos a servir a este vuelo ‘”Eso fue  experimentando por FOCUS-Online-autor Boris Reitschuste rel martes.Y de nuevo, las  tripulaciones alemanas tenían miedo  un portavoz de Lufthansa le dice por detrás .

Lufthansa, Germanwings, Airbus

dpa GráficosEste mapa muestra la ruta de la German Wings Airbus y el lugar del accidente en los Alpes

Que en este caso proporcionado tripulación no era la única en el día que se negó después del accidente del Airbus A320 de la mañana en el sur de Francia para asumir el servicio.

Además, un día después del accidente de avión en el sur de Francia de nuevo no fueron los equipos de asistencia a.La aerolínea  la mañana del miércoles se anunció que algunas tripulaciones por  dolor emocional y preocupación no estaban listos para volar.Decía: “La empresa es consciente de esto, los empleados han perdido algunos buenos amigos de la tripulación .”

ABC en línea / WochitPor qué German Wings tripulaciones se niegan a volar?CEO de Lufthansa aceptasu  posición

Debe destacar, sin embargo, sólo un vuelo de German Wings,en el que la aerolínea tomó Reemplazo: Consiste en once aviones principalmente por otras aerolíneas como Lufthansa, Air Berlin o una TUIfly hasta cerca de 40 vuelos.

En primer lugar, una portavoz de Lufthansa había hablado de los vuelos cancelados, incluyendo la conexión de la mañana desde Dusseldorf a Barcelona – por lo que el vuelo en el que un Airbus se estrelló el martes en el camino de regreso.

“Los miembros de la tripulación no volarán por motivos personales”

El martes tenían varios vuelos que se borraron a medida que los miembros de la tripulación no querían subir al avión.Aunque la oficina de prensa en contra de ABC en línea primero destacó que se trataba  sólo de “operaciones con irregularidades del vuelo”, confirmó – posiblemente como resultado del Airbus fracasado – era una portavoz de la compañía matriz Lufthansa sincera: “Había miembros de la tripulación, que no volarían por razones personales.German Wings lo entiende “, dijo.Se han dado casos sólo aislados, dijo la portavoz en una entrevista con FOCUS Online.Números que no podía nombrar.Sin embargo, han sido los más afectados, sólo German Wings, y no Lufthansa.

Lufthansa, Germanwings, Airbus

los viajeros de los  vuelos  cancelados, a la espera de más información

Pero al parecer no eran tan pocos los vuelosque  tuvieron que ser cancelados.Solamente en el aeropuerto de Dusseldorf, de donde proceden los pilotos derribados desde Barcelona, ​​varias máquinas han permanecido sobre el terreno desde el mediodía, informó“Spiegel Online”, con referencia a los pasajeros.A continuación se muestran tres German Wings vuelos que fueron cancelados en Stuttgart y al menos uno en Berlín.En Twitter  también informó de más retrasos y cancelaciones de vuelos.

¿Por qué el personal reaccionó tan fuertemente?

Esto lleva a la pregunta de por qué la tripulación reaccionó tan violentamente a la noticia de un supuesto sorprendente del accidente de Airbus.En casos similares, no se conocían este tipo de operaciones irregulares de la compañía aérea en cuestión.Si es que el personal más consciente de los posibles contratiempos?

Según la información del director general German Wings Thomas Winkelmann el Airbus que  se estrelló estaba equipado con la última tecnología y fue debidamente atendida.No había habido ninguna queja.Generalmente aplicar de acuerdo a datos de la empresa, las mismas instrucciones de mantenimiento en las german winds  como en la casa matriz de Lufthansa.

En vídeo: Sobre las ruinas todavía se puede ver el logotipo German Wings

FOCUS Onlinesobre las ruinas todavía se puede ver el logotipo German Wings
El jefe de Luftansa en conferencia de Prensa aclara que la compañía todaví no encuentra las razones por las cuales el avión se vino a pique: ni tampoco hay explicación a las razones por las cuales ni durante los 8 minutos de la caída como los anteriores no hubo ninguna comunicación con los pilotos 

Sepa más: Lufthansa revela la primera versión oficial de la catástrofe del Airbus A320 en Francia

25 de marzo

11:56 GMT. Germanwings confirma que entre las víctimas del avión hay 72 ciudadanos alemanes, 35 españoles, 2 estadounidenses. Lufthansa, por su parte, ha anunciado que entre las víctimas del accidente hay ciudadanos de Alemania, España, Reino Unido, Holanda, Colombia, México, Dinamarca, Bélgica, Israel, Australia, Venezuela y EE.UU.

11:32 GMT. El Gobierno habla de un número provisional de 49 españoles muertos en el accidente.

10:54 GMT. Se cancelan muchos vuelos de Germanwings debido al impacto que causó el accidente en las tripulaciones.

10:41 GMT. Los primeros datos de la caja negra podrán ser conocidos este mismo miércoles, ha anunciado el fiscal Marcel Brice Robin.

10:33 GMT. Lufthansa declara que el accidente es todavía “inexplicable”, y que el avión se encontraba en “condiciones perfectas”.

10:25 GMT. Entre las víctimas del accidente figuran tres ciudadanos del Reino Unido.

10:24 GMT. El ministro del Interior de Francia, Bernard Cazeneuve, ha declarado que no se puede excluir completamente la versión del atentado como causa del accidente del Airbus A320.

10:06 GMT. En los aeropuertos de Colonia /Bonn y Düsseldorf se ha llevado a cabo un minuto de silencio.

09:49 GMT. Un minuto antes del brusco descenso, la tripulación del avión había comunicado que todo iba bien.

Relacionados:
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Otra teoría un poco mas temeraria:

Comentan testigos que vieron volar a  dos Mirage momentos antes del accidente (algo que es habitual allí)

“Según el radar de vuelo  24  el descenso del Germanwing-Flugs 4U9525 comenzó en las cercanías de un campo de tiro de a Armada francesa, Area restringida  R138 este espacio de vuelo es de  18 km de altura el FL540 de uso restringido

Las conclusiones de esta suposición corren por cuenta de cada uno

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MINUTO A MINUTO: La BEA publica una segunda foto de la caja negra del avión de http://es.rt.com/3n73 

Las tres tesis sobre el accidente aereo de German Winds en Francia

Imágenes desde el lugar del accidente

TrabajadoresGERMAN WINGS CRASHRescue suben a través de los escombros

Proposición 1: caída de presión súbita

En una caída de presión repentina a través de por ejemplo  una explosión, el aire es aspirado fuera del aeroplano. Resultado: El interior de la cabina se enfría mucho la tripulación y los pasajeros amenazan con sofocarse en  el plazo de 10-15 minutos o morir de frío.

Alas accidente alemán: reportero BILD informando desde Seyne Les Alpes

GERMAN WINGSreportero BILDACCIDENTEcerca del lugar del accidente

Fuente: TV IMAGEN

“Si hay una caída de presión se debe a la tripulación tratar de conseguir que la máquina baje  lo más rápido posible a 10 000 pies, para que  los pasajeros puedan respirar”, dijo el experto en aviación pueblo Neil Hans.

Los expertos creen que este escenario sea posible.

Al amanecer quieren recuperar a los muertos

150 Opfer bei Unglücksflug 4U9525: Im Morgengrauen wollen sie die Toten bergen

Trümmerteile

Impactantes imágenes se pueden ver desde el lugar del accidente del Hacedor German Wings en el sur de Francia.Ahora que implican la víctima.

Hipótesis 2: Caída del ordenador

Hace apenas unos días, el “Spiegel” había informado de un incidente del 5 de noviembre: De acuerdo con un ordenador de a bordo equivocado  un Lufthansa Airbus fue forzado con 109 pasajeros en la ruta desde Bilbao a Munich en una fuerte bajada (1.000 metros por minuto) – similares como en el caso de 4U 9525!

AmpliarRieles de tesis: la caída de presión, ataque terrorista o error informático
Los restos en el lugar del accidente de la máquina German Wings en Francia
Foto: photothek.net

Razón: sensores eran helada y tenía el sistema informático de los aviones alimentados con datos incorrectos.

Durante varios minutos el piloto no pudo evitar el choque con impulsos de control propios. Sólo apagando a bordo  el ordenador logró la tripulación, que la aeronave  volviera bajo control.

Pero el CEO German Wings Thomas Winkelmann dijo el martes que el 4U9525 estaba equipado con un nuevo ordenador de a bordo que no era susceptible al problema.

Alas accidente alemán: altitud, velocidad Infografía

Propuesta 3: Ataque Terrorista

Según las agencias de seguridad alemanas y estadounidenses no existe aún evidencia.“Actualmente no existe evidencia de una asociación con el terrorismo”, dijo Bernadette Meehan, una portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos.“Nuestros pensamientos y oraciones están con las víctimas y sus familias”, dijo Meehan.

El presidente estadounidense, Barack Obama fue informado por el asesor antiterrorista Lisa Monaco sobre el accidente.

A pesar de que faltan  las referencias a un  ataque terrorista  la policía española verificó las grabaciones de vídeo de la entrada de los pasajeros en la máquina.

Una bomba en el equipaje podría haber producido la rapida descompresion del avion

AmpliarAyudantes buscar restos
Un helicóptero sobrevuela la región montañosa en los restos  de la máquina que se estrelló

Un avión de German Winds se estrella con 142 pasajeros a bordo al sur de Francia- Actualizado

Un avión con ruta Barcelona – Dusseldorf se estrella en el sur de Francia con 142 pasajeros a bordo

Diese Germanwings-Maschine stürzte über Frankreich ab

 

Eltern der 16 Schüler versuchten ihre toten Kinder auf dem Handy zu erreichen

16 niños del gimnasio Joseph-König-Gymnasiums en Haltern (NRW)  y dos maestros una de ellas la maestra de español murieron en el accidente, los padres todavía intentan localizarlos con sus moviles

 

24.03.2015 – 13:33 Uhr

Paris – Un  Airbus A320 der Lufthansa- Germanwings cayó en Sud francia con 142 pasageros dos pilotos y 4 azafatas . Alain Vidalies dijo que no hay esperanzas de encontrar a los pasajeros con vida.La mayoría e los pasajeros eran alemanes, Angela Merkel suspendió todo su calendario de citas

El vuelo  4U9525 iba de  Barcelona a Düsseldorf. La maquina que debía partir a las 9.35 se atrasó hasta las  10.01 Uhr. y a las 11.55 Uhr debía llegar a Düsseldorf .

El vuelo sobre las altas montañas es un recorrido que cualquier piloto puede realizar con éxito

Absturz

BILD UPDATEAbsturz in Südfrankreich

Quelle: BILD

Lo que se conoce es que en poco tiempo el avion redujo su altura bruscamente de 11 000 a  2000 Metros por lo cual quizas choó con las montañas 

Germanwings-Absturz: Höhenmeter, Geschwindigkeit Infografik

Como Plane Finder también señala, a continuación es la velocidad de descenso del vuelo en sus últimos momentos.

 

Las condiciones meteorológicas en el momento del accidente estaban en calma:

Los familiares y conocidos de los pasajeros que desean información pueden llamar a los telefonos 030 5000 3000 en Berlin y al aeropuerto de  Düsseldorf que ha abierto una Hottline : 0800 776 6350.

BREAKING Here is a photo from helicopter of the crash area /France2 journalists

 

 

Cuánto tiempo gastamos enchufados a la Matrix?

¿Cuánto tiempo los estadounidenses gastan enchufado en el Every Day Matrix?

The Matrix - Dominio PúblicoEl estadounidense promedio pasa más de 10 horas al día usando un dispositivo electrónico. Y la mayor parte de esta actividad no es aún interactiva. La gran mayoría de las veces sólo estamos pasivamente absorbiendo contenido que alguien ha creado. Esto me recuerda mucho de la película “Matrix”, pero con un toque. En lugar de los seres humanos estar conectados por la  fuerza a la “Matrix”, todos estamos de buen grado conectados a ella. Hay un gigantesco sistema que define nuestra realidad para nosotros, y la longitud de tiempo que el estadounidense promedio pasa conectado a ello simplemente continúa para seguir creciendo. De hecho, hay millones y millones de nosotros que simplemente no se  “siente bien” a menos que haya al menos algo en  el  contorno. Sólo pensar en ello. ¿Cuánto tiempo pasas cada día con todos los dispositivos electrónicos completamente apagados? Gracias a la tecnología, vivimos en una época de más noticias, información y entretenimiento  a nuestro alcance como nunca antes, y estamos consumiendo más de lo que nunca antes. Pero esto también le da una tremenda cantidad de poder a aquellos que crean todas estas noticias, información y entretenimiento. Como ya he escrito acerca  antes, más del 90 por ciento de la “programación” que absorbemos se crea por sólo 6 enormemente poderosas corporaciones mediáticas . Nuestras conversaciones, actitudes, opiniones y creencias constantemente están siendo moldeadas por esas entidades. Desafortunadamente, la mayoría de nosotros se contentan con sólo sentarse y dejar que suceda.

Los números siguientes con respecto a los hábitos de consumo de medios de los estadounidenses promedio vienen directamente desde el más reciente “de Nielsen Informe Total de Audiencia “. La cantidad de tiempo por día que los estadounidenses gastan el uso de estos dispositivos es absolutamente asombrosa …

Ver la televisión en directo: 4 horas, 32 minutos

Ver la televisión en diferido: 30 minutos

Escuchar la radio: 2 horas, 44 minutos

El uso de un smartphone: 1 hora, 33 minutos

El uso de Internet en un ordenador: 1 hora 6 minutos

Cuando se suma todo, el estadounidense promedio pasa más de 10 horas al día conectado a la Matrix.

Usted ha oído el viejo dicho “eres lo que comes”, ¿verdad?

Bueno, lo mismo se aplica a lo que ponemos en nuestros cerebros.

Cuando usted pone la basura en, usted va a conseguir basura.

En mi reciente artículo titulado ” Es oficial: los estadounidenses son R Stupid “, hablé de cómo la población de Estados Unidos está siendo sistemáticamente” disminuida “y cómo somos ahora una de las naciones menos industrializadas e inteligentes en todo el planeta.

Un gran contribuyente a nuestra desaparición intelectual y social es la matriz que se ha construido a nuestro alrededor.

Virtualmente cada programa de televisión, película, canción, libro, programa de noticias y talk show está tratando de dar forma a la forma de ver la realidad. Si se da cuenta o no, usted está constantemente siendo bombardeados con mensajes sobre lo que es verdad y lo que no, lo que está bien y lo qué está mal, y sobre lo que realmente importa y lo que no es importante. Incluso dejando algo o ignorando algo completamente puede enviar un mensaje muy potente.

En este día y época, es absolutamente imprescindible que todos aprendamos a pensar por nosotros mismos. Pero en cambio, la mayoría de la gente parece más que contenta de dejar que la Matriz piense por ellos. Si escuchas con atención, te darás cuenta de que la mayoría de nuestras conversaciones con los otros se basan en la programación de la Matrix. A todos nos gusta hablar de la película que acabamos de ver, o lo que pasó en la última demostración de la realidad, o lo que alguna famosa celebridad  está haciendo, o lo que vimos en las noticias de la mañana. Las cosas que nos importan en la vida son las cosas que la Matriz nos dice que nos deben importar.

Y si alguien viene junto con la información que contradice la Matriz,  puede causar la ira y la confusión.

No puedo decirle cuántas veces alguien me ha dicho algo como lo siguiente  …

“Si eso es cierto yo lo he visto en las noticias.”

Para muchas personas, la matriz es el árbitro final de la verdad en nuestra sociedad, y entonces todo lo que contradice la Matrix no es posible que sea preciso.

Afortunadamente, más personas que nunca están despertando lo suficiente como para darse cuenta de que tienen una opción.

Es un poco como ese momento en la Matrix cuando Neo  ofrece la píldora roja y la píldora azul.

Es cierto que una gran cantidad de personas que comienzan a despertar deciden tomar la pastilla azul y volver a dormir.

Pero hay muchos otros que se están apoderando de la píldora roja. Es por eso que hemos visto una explosión  en la popularidad de los medios alternativos en los últimos años. Millones de personas en todo el planeta ahora entienden que no están recibiendo la verdad de la matriz y que están hambrientos de información real.

Sí, el Internet está siendo utilizado para el mal indecible, pero también puede ser utilizado para un gran bien. El Internet ha permitido a la gente común como usted y yo  comunicarse en una escala masiva como nunca antes en la historia. El Internet ha permitido que reclamemos al menos parte de la energía que hemos perdido a la Matriz.No sé cuánto tiempo este período de la historia va a durar, por lo que debería hacer un uso completo de esta gran herramienta, mientras que todavíala  tenemos.

En mi propio sitio web , me he sentido llamado a centrarme principalmente en la economía en los últimos años. Y voy a seguir a las condiciones económicas crónicas a medida que descendemos en la mayor crisis económica de la historia de Estados Unidos.Lo que viene va a ser peor que la de 2008, que va a ser peor que la Gran Depresión, y en última instancia va a ser peor de lo que la mayoría de los estadounidenses nunca se atreven a imaginar.

Pero también quiero llevar a mis lectores en un viaje por la madriguera del conejo.

Nuestro mundo está a punto de llegar a ser muy, muy extraño, y me gustaría ser una luz en el caos.

Sí, creo que la gran oscuridad se acerca. Pero también creo que un gran despertar está viniendo.

Personalmente, creo que es un gran privilegio estar vivo en este momento de  la historia humana.

Es un momento de gran mal, pero también es un momento de gran oportunidad.

Es un momento en que todo lo que puede ser sacudido será sacudido, pero también será un momento en que los que  destacan  lo que es correcto brillarán como las estrellas.

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https://millenio.wordpress.com/2015/03/21/la-mente-credula/

Alemania: Residencias de mayores más malas que un dolor

Residencias de mayores más malas que un dolor

Imagen de La Duquesa de Pankow

 

 

Hola a todos! Siéntense por favor, que hoy me toca dar la clase sobre un tema que hoy no les interesa pero el día de mañana sí, y más vale. El Profesor Shopenhaua se encuentra corrigiendo un Abschlussarbeit sobre veganos y está muy ocupado, por eso me ha mandado que venga a exponer los resultados del trabajo de investigación que nos mandó. Sí, ese que os mandó el otro día y no habéis hecho pero que el becario Juanma presentó esta semana y que le quedó muy bien. Sólo espero que no venga el “menestro” alemán de turno a plagiárselo y hacer con él una Tesis.

Seguro que os habéis enterado según mi Twitter @duquesadepankow que estoy siguiendo la noticia de cómo “sisa” a sus tutelados enfermos de Alzheimer la Fundación AFAL-Futuro, pero ahora la de la denuncia de enfermeros españoles a la empresa berlinesa contratadora me tiene bastante aterrada. Y en esto de ver qué hace mi familia lejana-política con SM Juancar ahora que se jubila, quiero advertirles que ni se les ocurra traerle a Alemania a una residencia de mayores, en el caso de que la necesite. Y tengo poderosas razones.

Hace un mes en el programa de Team Wallraff del canal cutrelux por excelencia RTL decidieron investigar todo lo relativo a las residencias de mayores y los puestos de trabajo de enfermería en ese sector. Sí, enfermeras y alemanas, esas que dicen que no hay y que hay que cubrir sus vacantes con enfermeras españolas trayéndolas “medio engañadas” porque están más formadas, más preparadas, son más amables y tienen más clase. Pero con un salario muy escaso y con muchas menos competencias que en España. Para ello infiltraron una periodista como practicante en dos geriátricos famosos y con buena valoración gracias al programa del Sr. Wallraff. Vamos, comoMercedes Milá en “Diario De” pero en lugar de ir a los geriátricos más inhumanamente cutres se ha ido a los supuestamente bonitos y happy-happy.

 

Wallraff: “yo destapo y descubro todo tipo de escándalos”

Milá: “sí, yo también, pero molo más”

A esto que la periodista infiltrada quiere hacer un “Praktikum” para ver si le interesa formarse y cursar la formación profesional para enfermería en residencias de mayores, que se llama Ausbildung zur Altenpflegerin. Sin tener experiencia ni formación, solo el Realschulabschluss (el Bachillerato) entra a trabajar como asistente en dos residencias para ver cómo funcionan y si hay trato bueno al anciano. Y aquí empieza el dolor.

“mami, mira qué mono me queda el pijamita blanco de Krankenchwezter”

La periodista infiltrada se cuela en dos residencias que tienen altísimas y excelentes valoraciones por parte de lasKrankenkassen y Pflegekassen según criterios de calidad asistencial, teniendo ambas en todas las categorías un 1,0 que ya sabéis que aquí significa “sobresaliente”. Aprendéroslo, que os he visto que luego vais llorando a la revisión de Berlinología cuando en realidad habéis aprobado. No voy a decir qué residencias eran porque se dice el pecado pero no el pecador, aunque puede ser aplicable a muchas.

Qué es lo que salió en el reportaje? Todo con cámara oculta, distorsionando la voz para no delatar a los empleados, ya que el personal que salía en las grabaciones no eran actores, sino empleados de los dos centros. Y en el momento de mostrar qué sucede, ya sí que parecían los reportajes de Mercedes Milá. Enumero en una lista para que todo sea más claro. No os preocupéis que os he preparado el archivo con las transparencias porque siempre las estáis pidiendo para no tomar nota en clase. Como la LOGSE os ha enseñado muy bien: a no dar ni golpe.

Allá van mis resultados. Si les molesta que hable “alemañol” o diga unos cuantos latinajos se aguantan!

1.- Falta de personal.

Vamos, lo de siempre de la Fachkräftemangel, la Azubimangel, la “Intelligenzmangel” de muchos (Mangel = escasez, falta de…) y las ideas peregrinas de meter guiris deprisa y corriendo porque los locales no quieren ni doblemente pagados trabajar en una residencia. Y los guiris tampoco. Normal. Y si no, que se lo pregunten a los de GiP, que han denunciado a su empresa por prácticas poco lícitas. Más información en este link:

http://www.eldiario.es/sociedad/Enfermeros-espanoles-Alemania-organizan-precariedad_0_268423485.html

2.- Profesionales, por llamarlos de alguna manera, con la mano “muy suelta” y muy malas formas.

A saber: incidencia de maltrato físico y psicológico a los residentes, sobre todo a los denominados “no colaboradores”, que son los que tienen demencia o deterioro cognitivo o funcional y que no pueden ni comprender lo que se les dice, ni siquiera expresarse. Salieron dos auxiliares chonis haciendo fotos con el móvil a un residente que se cayó de la cama. Digo chonis por no decir peores palabas, que si no mis padres me regañan desde su casa de “El Viso”.

3.- Atención de sus necesidades diarias muy deficitaria.

Falta personal y el trabajo de 10 lo tienen que hacer entre 5, con lo que no llegan. Y se olvidan de cambiar pañales o de llevar al baño al que lo necesita, porque la mayoría de los residentes, en general, son asistidos y requieren de atención casi permanente. Pero luego con la falta de tiempo, el personal no estaba precisamente de cháchara en la Station o “cuartito”. O sea, que la organización de tiempos, espacios, turnos, etc era también deficitaria, lo que es problema de la coordinadora o Pflegedienstleitung. Otra vez la “Intelligenzmangel” sale a la luz.

4.- Alta rotación del personal.

Cuando viene alguien a cubrir vacantes es a través de una ETT (Zeitarbeit) y no se conocen a los residentes porque siempre están rotando. Las empresas de Zeitarbeit “venden” trabajadores baratos a las empresas clientes, pero cuando llegue el Mindestlohn o salario mínimo interprofesional se les va a acabar la tontería.

5.- Desorganización y respuesta lenta ante las urgencias.

A ver si lo entendemos. Los mayores son en general más frágiles y se enferman frecuentemente. Una urgencia es eso, una urgencia, no es tardar 20 minutos en encontrar el historial médico del residente. Peor si se tardan otros 5 en subírselo a los de la ambulancia para decidir si se deriva al Krankenhaus o le “estabilizan” con sus escasos medios y con sus igualmente escasos conocimientos. Que mejor derivarle que sólo faltaba el Krankenpfleger alemán canilleno de pendientes y con los pelos de punta queriendo hacer de híbrido de Dr. House y McGyver con su bálsamo de Fierabrás y sus emplastos, friegas y remedios medievales.

Que por plantitas no sea, que queda muy “bio” y “öko”

6.- El tiempo que necesitan con cada residente se contabiliza en minutos, no en las actividades en las que requieren asistencia.

Estos alemanes tan obsesionados con controlarlo todo. Tempus fugit! Sucede que los residentes involucionan, se hacen cada vez más dependientes y esos tiempos se prolongan. Si lo añadimos al escaso personal y lo fácil que es en Alemania en estos trabajos darse de baja y bien larga, desde las prácticas de la carrera hasta poco antes de jubilarse, no se llega. Son las 10 de la mañana, se ha empezado el turno a las 6 de la mañana y la mitad de los residentes “a medio hacer”. Menos mal que van a arreglar esto, o eso dicen, porque llevan desde 2010 hablando de una reforma en la asistencia o “Pflegereform”. Asustada estoy, ya que los “sabios-ingenieros” que la están preparando fueron antes enfermeros canis y chonis. Ojo! No me estoy metiendo con los ingenieros, que los nuestros estudian seis años más el proyecto, sino a los que se creen más preparados que ellos y saben de todo. Como un cuñado cualquiera.

7.- Poco tiempo, poca gente.

Y la ratio es de 12 residentes asistidos por cada enfermera/auxiliar (Altenpflegerin bzw. Altenpflegehelferin): la misma ratio que tiene la Comunidad de Madrid para los residentes que más o menos pueden valerse por sí mismos. Así, como no llegan, solo se les hace un baño completo una vez por semana y esto también sucede en residencias españolas. Ya lo dijo el Rey Carlos III: los viejitos (y añado yo los bio-guarris berlineses) son como los niños: no les gusta el agua.

8.- Su filosofía de coña marinera.

Así el cuidado de enfermería a la alemana tiene que ser integral, tanto que por ocuparse las enfermeras de las residencias de las actividades básicas de la vida diaria (aseo, control de esfínteres, alimentación, etc.) se ocupan de todas las actividades y las áreas que afectan al ser humano. Esto se le ocurrió a una “sabia-ingeniera” alemana del área de enfermería o asistencia llamada Monika Krohwinkel y… puso más sobrecarga al personal asistencial porque se tiene que encargar de lo social y lo personal. O sea, la choni o el cani son multiusos y ya sólo les falta hacerles laSteuererklärung a los residentes (la Renta o la declaración de impuestos anual).

9.- Das Haupthema: la formación del personal.

Las enfermeras alemanas son de FP, las españolas universitarias, y aunque las segundas tengan más conocimientos y actividades técnicas son mucho mucho mucho más cercanas que las primeras. Además, varias de las que salen en el video carecen de habilidades comunicativas interpersonales, aunque lo hayan estudiado en el colegio. También en Alemania los estudiantes empollan, vomitan la sapiencia “sabio-ingenieril” en el examen y después resetean.

Qué más cosas muestra el reportaje

Casualmente salió en el reportaje un residente con demencia moderada-severa, según mi apreciación por lo que me enseñaron en los cursillos de la Cruz Roja de Madriz, que tenía hematomas en “ojos de mapache”, es decir, como si le hubieran dado un puñetazo en cada ojo. En el curso de la Cruz Roja nos dijeron también que eso puede indicar alguna fractura o fisura en el cráneo, pero lo peor es que ninguno de esos sanitarios alemanes chonis (que no tienen ni idea y solo saben quejarse de lo mal que están) vio la supuesta gravedad del caso. Y la cámara oculta de Pia, la periodista, venga a grabar y grabar.

No llamaron al médico de urgencias pero se presentó la Polizei en la residencia por un supuesto caso de maltrato cuando ya tenía los hematomas amarillentos, o sea, pasados unos días. Esto sí que es lamentable: no se llama al médico, no se abre un protocolo de caídas, y se espera a que venga la policía a que declare precisamente un hombre con demencia que apenas construye una frase coherente y no se acuerda de lo que le pasó el día anterior. Y el protocolo de caídas, o como lo llaman aquí “Sturzprotokol” es obligatorio en las residencias en toda Europa, porque las caídas repetidas son un síndrome característico de un envejecimiento patológico. Como S.M. Juancar.

También saca el tema de la ayuda domiciliaria, donde valoran a los usuarios como si estuvieran peor pero luego les hacen una prestación de servicios como si estuviesen mejor. Trampa: paga la familia y el estado más dinero, percibiendo una prestación en servicios de menor intensidad. Que tienen más cara que espalda los del Sozialamt y sus trapicheos con las empresas de Domizildienst, lo que en España se llama servicio de ayuda a domicilio (SAD). Sangrante, aunque los que están en casa a veces tienen un familiar o conocido que puede defenderle, no siempre consiguen su objetivo, pero si están en casa solos es que pueden valerse algo por sí mismos. Y al final, me río yo de las valoraciones “sabio-ingenieriles” que hacen en el Sozialamt.

Fazit estilo Duquesa.

Ahora vamos a hacer la lectura crítica de todo este programa. Los servicios prestados son malos, el personal rota frecuentemente y  a pesar de todo eso reciben valoraciones positivas. No se lo explican, verdad? Pues tiene una lógica.

En Alemania la obsesión por la calidad y por la documentación, los registros y los Fragebogen es conocida y la sufrimos día a día. Todo por escrito y más aún en los temas sanitarios. Al final lo que se valora no es tanto la prestación de servicios, porque es fácil falsear esos documentos o registrar en el papel de hoy lo que se hizo ayer para rellenar y que la Pflegedienstleitung no te regañe. Así cualquiera registra y se salva del escarnio público cuando vienen las inspecciones y se lleva un 1,0 cuando tiene una calidad pésima y la nota debería ser de 4,0 que significa que su geriátrico es lo peor.

Si unimos la gestión deficitaria, las inexistentes habilidades motivadoras y directivas de las coordinadoras y las directoras de centro, a las que no despiden si tienen fallos garrafales más la formación de las enfermeras alemanas chonis, más pendientes de sus joyeríos que de otra cosa, o que falten medios básicos como  guantes  y toallas, tenemos…

el empastre alemán del sector geriátrico.

Así ha sucedido: empresas con renombre han salido en el reportaje porque han metido un gol a las Krankenkassen y a sus valoraciones falseando la documentación. Y si además de eso tenemos una directora de centro pasiva que solo se preocupa de lucir sus trajes, taconear paseando sus Manolos y de ocupar su despacho de diseño, estamos listos.

Y ahora llego al tema de los enfermeros españoles: no saben realmente a dónde vienen, pero a veces a los recruiter se les oculta mucha información sobre el estado de los centros. El caso es traer, traer, traer y traer gente para cobrar por contrato conseguido. Pero en muchos casos no les importa la permanencia o les hacen pagar una multa de miles de euros si se van antes de los dos años.

No quiero desanimar a quienes quieran venirse a Alemania a trabajar de enfermero en residencias o en ayuda domiciliaria, porque también hay empresas buenas que tratan bien a todo su personal, tanto local como guiri. Eso sí, hay que saber a lo que se viene: a atender integralmente a la persona. Y eso significa ser enfermera, auxiliar, amiga, consejera, psicóloga, trabajadora social, asesora, profesora, acompañante, mamá, papá, cura y a veces asesora fiscal. Y luego para que te dirija una persona absolutamente ineficiente.

Me llamaréis chiflada pero mi gato Cookie con un par de arañazos y maullidos dirige un centro de estos mejor que muchas directoras alemanas, viniendo la mayoría del mundo choni del Altenpflege o de algún “Mierdiausbildung de Kaufyoquesé”. O sea, te atienden chonis, dirigidas por chonis reconvertidas en businesswomen. Mal vamos.

Espero que les haya gustado mi trabajo. Y si no, haber ido al lago más cercano a tomar el sol.

Gracias a todos por su atención y por no haberse dormido en esos bancos de tortura del Aula Magna.

Ihre Herzogin

P.D.: Cookie quiere decir algo.

“Sehr geehrte Damen und Herren, ich bewerbe mich um die Stelle als Heimleiter…